中国路中国桥中国隧，超级工程再创新纪录！(2)

　　436公里生态防护林每日灌溉所需

　　技术难度最大、建造工艺

　　攻克沙漠地区

　　强台风区三塔四跨悬索桥

　　穿越塔克拉玛干沙漠腹地

　　项目建成通车后

　　我国首条沙漠零碳公路建成?

　　运用“超深淤泥就地固化技术”

　　彻底告别柴油机发电灌溉历史

　　生活成本大、农产品销售难的状况

　　中国桥

　　桥面上铁路与公路的距离只有2.8米

　　采用“两桥合建”设计

　　5月27日

　　大桥建设中，项目团队掌握了

　　是目前我国乃至世界

　　宜宾临港公铁两用长江大桥顺利合龙

　　最为复杂的桥梁之一

　　总装机规模3540千瓦

　　大桥桥面宽63.9米

　　世界首座高铁与公路平层布置的斜拉桥顺利合龙?

　　推动筑牢长江上游生态屏障

　　标志着国内在建最长干线公路湖底隧道

　　主体结构施工全面展开

　　新技术引领新基建

　　助力中国经济高速发展

　　公路建设者克服了无水无电无信号、

　　干扰公路行车安全

　　强潮河口陆域沉井施工成套技术等成果

　　节约了大量时间

文章来源：《柴油机》 网址: http://www.cyjzz.cn/zonghexinwen/2022/0630/360.html