世界最大发动机：有五层楼高，10万匹马力，用在(2)

来源：柴油机 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2022-07-07

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摘要：和其料想中的一样，第一次出征并不顺利，归因为，该船舶公司担心该发动机耗油过大。如果以布加迪威龙跑车为标准的话，这台柴油发动机的总排量相

和其料想中的一样，第一次出征并不顺利，归因为，该船舶公司担心该发动机耗油过大。

如果以布加迪威龙跑车为标准的话，这台柴油发动机的总排量相当于3000辆布加迪威龙跑车。要知道该跑车16缸的汽油发动机排量则才只有8.4升。

最后是该发动机的喷油嘴。

那么问题来了，这么大的发动机之后是怎么将其装到船里去的呢？

就拿发火性差来说，船舶一次性能装几百甚至上千吨的燃油，途中一旦发生危险，后果将不堪设想，而重柴油发火性差这一特点则可以很好避免这一隐患的发生。再者，重柴油的价位也较轻柴油便宜很多。

事后，瓦锡兰向该船舶公司一一解释了RT-flex96C柴油发动机的具体细节。待瓦锡兰讲到其中一个关键要点时，该公司终是同意了采用这台发动机。

说完了燃油，就要来说说燃油的成本问题了。

也正是因着这一缘由，相关船舶公司便萌生了退却的想法。

要知道，我们一般家用车两台发动机的扭距才是300N·m左右，换言之，一台RT-flex96C发动机的扭矩相当于2.5万辆小轿车的综合扭距。

RT-flex96C柴油发动机中的“96”代表的是其活塞的直径，96厘米。

经计算，RT-flex96C发动机运转时的燃油消耗可达15000L/h，其最大功率约合108900马力，而其扭矩则达到了惊人的7600000N·m。

事后工作人员决定，先生产零件，生产完成后直接将其运输到韩国的造船厂，最后在船体内完成组装，测试工作。这么一改，在省掉庞大运输成本的同时，亦能确保每台发动机的完整性。

纵观这台大型发动机上下，一切无不是人工美学的极致体现。只见其中的每个零件都是特制的超大型产品。

只是，功过向来相形，发展与问题同样如是。

具体来说，瓦锡兰公司会先将RT-flex96C发动机的各个零部件生产制造完成，之后，相关工作人员会将这些零件悉数送到韩国的造船厂。

重柴油，顾名思义和轻柴油相对。

其原理是，船舶运行速度降低，可以很大程度上减少油耗，这样，一来能为航运公司节省成本，二来也能为环境保护出一份力。

我们以180#号重柴油为例。

见状，瓦锡兰公司及时改进了安装方案。

至于自己之后的路要再怎么走，当下瓦锡兰公司还没有定论。